Auton kyljessä komeilee uusi kolhu, ja mietit, mitä nyt. Lommot ovat harmillisia, mutta onneksi niiden korjaamiseen on useita vaihtoehtoja – ja tässä oppaassa käymme läpi, mitä ne maksavat ja miten ne kannattaa tehdä. Selvitämme, milloin itse tehtävä korjaus on järkevää ja milloin ammattilaisen palkkaaminen kannattaa.

4 liittyvaa artikkelia

Lommon korjauksen keskihinta: 150–500 € ·
PDR-menetelmän käyttökohteet: Pienet kolhut, joissa maali ehjä ·
Korjausaika ammattilaisella: 1–2 tuntia ·
Itse tehtävän korjauksen työkalujen hinta: 20–100 €

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
2Mikä on epäselvää
  • Tarkka hinta ilman ammattilaisen arviointia.
  • Onko itse tehty korjaus yhtä kestävä kuin ammattilaisen tekemä.
  • Magneettimenetelmän turvallisuus kaikkiin peltiosiin.
3Aikajanasignaali
4Mitä seuraavaksi
  • Vertaa hintoja eri korjaamoilta.
  • Harkitse vakuutuksen käyttöä.

Taulukko alla kokoaa keskeiset tiedot yhdellä silmäyksellä.

Ominaisuus Arvo
Keskihinta 150–500 €
Korjausaika 1–2 tuntia
Työkalut itse tehtävään Imukuppi, magneetti, lommonoikaisutyökalu
Vakuutuskorvaus Mahdollinen, jos kaskovakuutus kattaa

Paljonko maksaa auton lommon korjaus?

Kustannukset vaihtelevat paljon vaurion koon, sijainnin ja korjausmenetelmän mukaan. Pienet lommot maksavat vähemmän kuin suuret, ja maalaus voi kaksinkertaistaa hinnan.

Hinnan muodostuminen vaurion koon mukaan

Mitä tämä tarkoittaa: Pienet kolhut ovat usein edullisia korjata, mutta suuret vauriot nostavat hintaa nopeasti, etenkin jos maalaus on tarpeen.

Sijainnin vaikutus hintaan

Maalaustarpeen lisäkustannus

Jos maali on vaurioitunut, PDR-menetelmä ei ole mahdollinen, ja korjaus vaatii maalausta. Tämä lisää kustannuksia 200–500 €. Ammattilaisen tekemä korjaus maalauksineen maksaa tyypillisesti 300–800 €. (InCar (korjaamo))

Käytännön neuvo: Jos maali on ehjä, PDR on halvempi ja nopeampi vaihtoehto – jos maali on vaurioitunut, kustannukset nousevat huomattavasti.

Yhteenveto: Pieni lommo korjautuu korjaamolla 60 eurosta, suuri ja maalia vaativa vaurio voi maksaa jopa 800 euroa. Auton omistajan kannattaa arvioida maalin kunto ensin.

Miten auton lommo korjataan?

Korjausmenetelmiä on useita, ja oikea valinta riippuu vaurion luonteesta ja omista taidoista.

PDR-menetelmä vaihe vaiheelta

  1. Vaurion arviointi: maali ehjä, lommo enintään 5 cm.
  2. Työkalujen valinta: erikoiskoukut ja -tapit.
  3. Oikaisu: lommoa painellaan varovasti takaisin muotoonsa.
  4. Lopputarkastus: valon avulla varmistetaan tasaisuus.

PDR-menetelmällä voidaan oikaista nopeasti pienet auton kolhut ja lommot, jos vaurion maalipinta on ehjä. (Autoklinikka (korjaamo))

Imukupin käyttö

  • Imukuppi asetetaan lommon päälle.
  • Vetämällä luodaan alipaine, joka nostaa lommon ulos.
  • Sopii pieniin ja keskikokoisiin kolhuihin.

Imukuppi on yksinkertainen työkalu, mutta se vaatii huolellisuutta – liian nopea veto voi vaurioittaa maalia.

Magneettimenetelmä

  • Magneetti asetetaan lommon päälle.
  • Vetämällä lommo oikaistaan.
  • Sopii teräspeltiin, ei alumiiniin.

Magneettimenetelmä on nopea, mutta sen turvallisuudesta kaikkiin peltiosiin ei ole varmaa tietoa.

Yhteenveto: PDR on ammattilaisten suosima menetelmä, koska se säästää aikaa ja rahaa. Itse tekevälle: imukuppi on turvallisin vaihtoehto, mutta magneetti sopii vain teräspeltiin.

Kannattaako auton naarmut korjata?

Naarmujen korjaus kannattaa harkita tapauskohtaisesti – pinnalliset naarmut voi korjata itse, mutta syvät naarmut vaativat ammattilaista.

Naarmun syvyyden arviointi

  • Pinnallinen naarmu (ei maalipinnan läpi): korjattavissa itse.
  • Syvä naarmu (maalipinta vaurioitunut): vaatii maalausta.

Itse korjauksen hyödyt ja riskit

Ammattilaisen tekemän korjauksen edut

  • Takuu ja ammattitaitoinen lopputulos.
  • Vakuutusyhtiöt voivat korvata kaskosta.

Korjauskustannus vs. jälleenmyyntiarvo: pieni naarmu ei yleensä vaikuta arvoon, mutta syvä naarmu voi heikentää sitä.

Miksi tämä on tärkeää

Pienet naarmut kannattaa korjata itse, koska ammattilaisen hinta on usein korkeampi kuin arvonlasku. Syvät naarmut sen sijaan vaativat ammattilaista, jotta ruostuminen estetään.

Miten suoristaa pelti?

Peltiosien suoristus on mahdollista itse, mutta se vaatii oikeita työkaluja ja tekniikkaa.

Peltiosan irrotus

  • Irrota vaurioitunut peltiosa (ovi, konepelti, lokasuoja).
  • Käytä ruuvimeisseliä ja jakoavainta.

Oikaisutyökalut ja -tekniikat

  • Takominen: kevyt vasarointi peltiosan sisäpuolelta.
  • Vetäminen: imukuppi tai magneetti.
  • Ammattilainen käyttää erikoistyökaluja.

Peltiä voidaan suoristaa takomalla tai vetämällä – mutta maalipinta voi vaurioitua, jos tekniikka on väärä.

Maalauksen tarve

  • Jos maali on ehjä: ei maalausta.
  • Jos maali on vaurioitunut: maalaus tarpeen.

Käytännön neuvo: Jos peltiosan maali on vaurioitunut, ammattilaisen tekemä korjaus on turvallisempi.

Yhteenveto: Peltiosan suoristus on mahdollista itse, mutta riski maalivaurioon on olemassa. Ammattilainen käyttää erikoistyökaluja, jotka vähentävät vaurioriskiä.

Mikä on PDR-menetelmä?

PDR (Paintless Dent Repair) on maalipintaa rikkomaton oikaisumenetelmä, joka on nopea ja edullinen.

PDR:n periaate

  • Lommoa painellaan takaisin muotoonsa erikoistyökaluilla.
  • Maalipinta pysyy ehjänä.

Soveltuvuus eri vaurioille

  • Soveltuu pieniin kolhuihin (enintään 5 cm).
  • Maalin on oltava ehjä.
  • Ei sovellu teräville lommoille tai vaurioille, joissa maali on halkeillut.

Edut perinteiseen korjaukseen verrattuna

  • Nopeampi: 1–2 tuntia vs. 1–2 päivää.
  • Edullisempi: 80–300 € vs. 300–800 €. (HA-FIX (korjauspalvelu))
  • Ei ympäristöhaittoja maalauksesta.

PDR on ylivoimainen valinta pieniin kolhuihin, mutta se ei sovi kaikkiin vaurioihin.

Keskeinen huomio

PDR voi olla jopa 50 % halvempi kuin perinteinen korjaus, mutta se vaatii ammattitaitoa – itse tehtynä riski maalivaurioon on suuri.

Plussat: Ammattilaisen PDR-korjaus

  • Nopea ja edullinen pieniin kolhuihin.
  • Takuu ja laadukas lopputulos.
  • Ei maalauskuluja.

Miinukset: Itse tehtävä korjaus

  • Riskialtis maalipinnalle.
  • Vaatii harjoittelua ja oikeita työkaluja.
  • Ei takuuta lopputulokselle.

Korjauskustannuksen arviointi ei maksa mitään – voit pyytää tarjouksen usealta korjaamolta ennen päätöksentekoa.

– Blacksmith PDR Oy (lommonoikaisupalvelu)

PDR-menetelmällä voidaan oikaista nopeasti pienet auton kolhut ja lommot, jos vaurion maalipinta on ehjä.

– Autoklinikka (korjaamo)

Yhteenveto: Itse tehtävä korjaus on houkutteleva säästönä, mutta ammattilaisen tekemä PDR-korjaus tarjoaa takuun ja laadun. Suomalaiselle auton omistajalle valinta on selvä: pienet kolhut kannattaa korjauttaa ammattilaisella, jos haluaa varmistaa auton jälleenmyyntiarvon. Suuret vauriot vaativat aina ammattilaista – tai riski maalivaurioon on liian suuri.

Lisälähteet

uutiszone.fi, youtube.com, satalommo.fi

Ala missa naita

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka kauan lommon korjaus kestää?

PDR-korjaus kestää tyypillisesti 1–2 tuntia (Autoklinikka (korjaamo)). Itse tehtävä korjaus voi kestää useita tunteja.

Voiko lommon korjata itse?

Kyllä, pienet lommot voi korjata itse imukupilla tai magneetilla, mutta riski maalipinnan vaurioitumiseen on olemassa. (Miracle Team (korjauspalvelu))

Miten paljon lommon korjaus maksaa eri korjaamoissa?

Hinnat vaihtelevat 60 eurosta 500 euroon riippuen vaurion koosta ja sijainnista. Esimerkiksi 1Arenkaat aloittaa 60 eurosta, SataLommo 120 eurosta ja Blacksmith 150 eurosta.

Tarvitseeko lommon korjaus aina maalausta?

Ei, jos maali on ehjä, PDR-menetelmä ei vaadi maalausta. Maalaus on tarpeen vain, jos maalipinta on vaurioitunut. (InCar (korjaamo))

Mikä on PDR-korjaus?

PDR (Paintless Dent Repair) on maalipintaa rikkomaton oikaisumenetelmä, joka sopii pieniin kolhuihin, joissa maali on ehjä. (HA-FIX (korjauspalvelu))

Kannattaako lommon korjaus vakuutuksella?

Kaskovakuutus voi kattaa lommon korjauksen, mutta omavastuu on usein 100–200 €. Kannattaa vertailla kustannuksia. (Autoklinikka (korjaamo))

Miten löydän luotettavan lommonoikaisijan?

Etsi korjaamo, jolla on kokemusta PDR:stä, lue asiakasarvosteluja ja pyydä tarjous ennen työn aloittamista.